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鋼筋網片的安裝方法及作用

來源:http://www.taishiw.com/news637683.html發布時間:2021/6/24 11:20:00

    鋼筋網片的搭接形式主要有疊塔法、扣搭法和平搭法。疊搭法和扣搭法具有鋼筋編號少、安裝方便等優點,但搭接處鋼筋層數較多,影響鋼筋網片的受力。而平搭法搭接處縱橫鋼筋分別在同一平面內,受力較好,但搭接長度比前者大些。當受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時,每張鋼筋網片在搭接范圍內至少應有1根橫向鋼筋,兩片鋼筋網片外側1根橫向鋼筋之間的距離不應小于50mm,兩片鋼筋網片的搭接長度不應小于d(混凝土強度等于C35)且不小于200mm;當受力鋼筋采用平搭法時,兩片鋼筋網片的搭接長度不應小于37d(混凝土強度等于C35)且不應少于300mm。

    非受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時,在搭接范圍內每個鋼筋網片至少有1根受力主鋼筋,搭接長度不應少于20d且不應少于150mm;當采用平搭法時,其搭接長度不應小于20d且不應小于200mm。冷軋帶肋鋼筋網的錨固長度不應小于28d(當錨固長度內有橫向鋼筋、混凝土強度等于C35時)且不小于200mm。


    鋼筋網片作為一種建材,鋪裝在路面上,可延伸路面的使用壽命,避免路面因壓力過大而開裂。在許多城市,一些路途常常有拉沙轎車通過,大卡車通過,所以路面狀況不平坦。路面破損程度較嚴峻。假如工人在路面施工過程中在混凝土路面加上鋼筋網片,就能夠延伸路面的運用壽命。

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